-¿Qué medidas de seguridad se ofrecen al piloto?
EN PRIMER LUGAR AL VERIFICAR EL VEHÍCULO, LO QUE MAS TENEMOS EN CUENTA ES VER QUE EL MISMO ESTE EN CONDICIONES, EN SEGUNDO LUGAR NUNCA PUEDE HABER UNA MOTO, O CUATRI EN LA PISTA SI NO SE CUENTA CON UNA AMBULANCIA, EN LA MISMA DEBE HABER PERSONAL CALIFICADO PARA REALIZAR UN RESCATE, EL DIA DE CARRERAS, ES INDISPENSABLE QUE HAYA DOS AMBULANCIAS, UNA DE ELLAS TIENE QUE ESTAR EQUIPADA CON TERAPIA INTENSIVA, Y ES IMPRESCINDIBLE QUE HAYA UN MEDICO.EN MUCHAS OPORTUNIDADES, TUVE QUE PONER A PRUEBA AL PERSONAL DE LAS AMBULANCIAS, PARA VER SI SABÍAN INMOVILIZAR A UN ACCIDENTADO, ESTO LO HICE TIRANDOME YO MISMO AL PISO Y PIDIENDO QUE ME TRASLADEN HASTA LA UNIDAD. DEBERÍA SER CONDICIÓN EXCLUYENTE QUE TODO EL PERSONAL DE PISTA SEPA DE TARES DE PRIMERO AUXILIOS.
martes, 4 de noviembre de 2008
-¿Qué tipo de circuitos se utilizan?
- EN ESTE CAMPEONATO, A PARTIR DE LA INCLUSIÓN DE LOS CUATRICICLOS, LAS PISTAS FUERON REDISEÑADAS PARA MINIMIZAR LOS RIESGOS, PERO BÁSICAMENTE SON LOS MISMOS QUE SE UTILIZAN PARA LAS MOTOS.
NORMALMENTE, LOS MISMOS PILOTOS DE CUATRICICLO, NOS MARCAN LOS LIMITES, QUE SUS VEHÍCULOS TIENEN A LA HORA DE SALTAR, Y EN VIRTUD DE ESE COMENTARIO, ES QUE MODIFICAMOS.
- EN ESTE CAMPEONATO, A PARTIR DE LA INCLUSIÓN DE LOS CUATRICICLOS, LAS PISTAS FUERON REDISEÑADAS PARA MINIMIZAR LOS RIESGOS, PERO BÁSICAMENTE SON LOS MISMOS QUE SE UTILIZAN PARA LAS MOTOS.
NORMALMENTE, LOS MISMOS PILOTOS DE CUATRICICLO, NOS MARCAN LOS LIMITES, QUE SUS VEHÍCULOS TIENEN A LA HORA DE SALTAR, Y EN VIRTUD DE ESE COMENTARIO, ES QUE MODIFICAMOS.
¿Cuáles son las condiciones y restricciones, en cuanto a la preparación mecánica, para presentarse en dichas categorías?
-PARA CORRER EN CUALQUIER DISCIPLINA MECÁNICA EXISTEN UNA SERIE DE PUNTOS PARA TENER EN CUENTA, EN LOS CUATRICICLOS BÁSICAMENTE, DEBEMOS TENER EN CUENTA QUE AL IGUAL QUE EN LA MOTO NUESTRO CUERPO ESTA MUY EXPUESTO, POR LO TANTO DEBEMOS TENER UN EQUIPO ADECUADO EN LO QUE SE REFIERE A INDUMENTARIA,( esto es reglamentario) FUNDAMENTALMENTE BOTAS, PANTALONES, PECHERAS, CASCO ( este debe ser de la mejor calidad) GUANTES. EN SEGUNDO LUGAR QUE EL CUATRICICLO NO PRESENTE NINGÚN ELEMENTO EN RELIEVE QUE PUEDA SER PELIGROSO PARA NOSOTROS MISMOS NI PARA NUESTROS RIVALES, POR EJEMPLO: NO DEBE TENER LAS LUCES, LOS ESPEJOS, NI UN ESCAPE QUE SOBRESALGA DE LAS DIMENSIONES DEL CHASIS.EN CUANTO A LAS RESTRICCIONES MECÁNICAS: PARA LA CATEGORÍA SENIOR, NO EXISTEN RESTRICCIONES, ES LIBRE, PARA LA CATEGORÍA JUNIOR, LOS MOTORES NO DEBEN SER DE MAS DE 300 c.c. Y SE LE PUEDEN ADICIONAR CUANTOS ELEMENTOS CONSIDEREMOS QUE SEAN ÚTILES PARA LOGRAR MAYOR SEGURIDAD, POR EJEMPLO, SUSPENSIONES, CUBIERTAS, ANCHO, O TROCHA, FRENOS, ETC. POR ULTIMO LA CATEGORÍA PROMOCIONAL, ESTA CAT. ES JUSTAMENTE PARA PILOTOS SIN EXPERIENCIA, POR LO TANTO NO TENDRÍA SENTIDO USAR UN MOTOR PREPARADO, NO OBSTANTE NO SE LIMITA EN CUANTO A CILINDRADA, NI TIPO DE CUATRICICLO, EN ESTA CATEGORÍA PODES CORRER TANTO CON UN BLASTER, COMO CON UN BANSHIE, LO ELEMENTAL ES NO CONTAR CON ANTECEDENTES EN OTRAS CATEGORÍAS, SI LA ORGANIZACIÓN DESCUBRIERA, O FUESE DENUNCIADO, UN PILOTO QUE SE INSCRIBIÓ EN ESTA CATEGORÍA Y NO LE CORRESPONDE, EL MISMO SERÁ SEPARADO DE LA CAT. SIN TENER EN CUENTA EL RESULTADO QUE HAYA SACADO EN LA CARRERA.
-PARA CORRER EN CUALQUIER DISCIPLINA MECÁNICA EXISTEN UNA SERIE DE PUNTOS PARA TENER EN CUENTA, EN LOS CUATRICICLOS BÁSICAMENTE, DEBEMOS TENER EN CUENTA QUE AL IGUAL QUE EN LA MOTO NUESTRO CUERPO ESTA MUY EXPUESTO, POR LO TANTO DEBEMOS TENER UN EQUIPO ADECUADO EN LO QUE SE REFIERE A INDUMENTARIA,( esto es reglamentario) FUNDAMENTALMENTE BOTAS, PANTALONES, PECHERAS, CASCO ( este debe ser de la mejor calidad) GUANTES. EN SEGUNDO LUGAR QUE EL CUATRICICLO NO PRESENTE NINGÚN ELEMENTO EN RELIEVE QUE PUEDA SER PELIGROSO PARA NOSOTROS MISMOS NI PARA NUESTROS RIVALES, POR EJEMPLO: NO DEBE TENER LAS LUCES, LOS ESPEJOS, NI UN ESCAPE QUE SOBRESALGA DE LAS DIMENSIONES DEL CHASIS.EN CUANTO A LAS RESTRICCIONES MECÁNICAS: PARA LA CATEGORÍA SENIOR, NO EXISTEN RESTRICCIONES, ES LIBRE, PARA LA CATEGORÍA JUNIOR, LOS MOTORES NO DEBEN SER DE MAS DE 300 c.c. Y SE LE PUEDEN ADICIONAR CUANTOS ELEMENTOS CONSIDEREMOS QUE SEAN ÚTILES PARA LOGRAR MAYOR SEGURIDAD, POR EJEMPLO, SUSPENSIONES, CUBIERTAS, ANCHO, O TROCHA, FRENOS, ETC. POR ULTIMO LA CATEGORÍA PROMOCIONAL, ESTA CAT. ES JUSTAMENTE PARA PILOTOS SIN EXPERIENCIA, POR LO TANTO NO TENDRÍA SENTIDO USAR UN MOTOR PREPARADO, NO OBSTANTE NO SE LIMITA EN CUANTO A CILINDRADA, NI TIPO DE CUATRICICLO, EN ESTA CATEGORÍA PODES CORRER TANTO CON UN BLASTER, COMO CON UN BANSHIE, LO ELEMENTAL ES NO CONTAR CON ANTECEDENTES EN OTRAS CATEGORÍAS, SI LA ORGANIZACIÓN DESCUBRIERA, O FUESE DENUNCIADO, UN PILOTO QUE SE INSCRIBIÓ EN ESTA CATEGORÍA Y NO LE CORRESPONDE, EL MISMO SERÁ SEPARADO DE LA CAT. SIN TENER EN CUENTA EL RESULTADO QUE HAYA SACADO EN LA CARRERA.
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